Xiamen Engineering Machinery Co., Ltd |
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Chariot élévateur
Notre chariot élévateur ou engin de manutention est notre dernier équipement modifié. Il est largement applicable dans des opérations de logistiques comme ports, quais, sociétés opérations industrielles et minières, entrepôts, sites de construction, parcs à grumes, etc.
Vue d'ensemble du Chariot élévateur 8T
1. Il dispose d'un convertisseur de couple lourd installé pour une rotation de puissance régulière à l'intérieur du moteur de combustion internet. Le convertisseur de couple remplace l'embrayage mécanique, permettant la charge effectivement d'être configurée de la source d'alimentation.
2. Equipé avec une technologie de transmission automatique qui assure un changement automatique de vitesse pendant les opérations libérant l'opérateur de changement de vitesse manuel.
3. Facile à orienter avec un maximum de liberté fournissant une conduite pratique.
4. Le système hydraulique lourd contrôle la fourche efficacement et de manière précise.
5. Fourche de portique en acier robuste de haute solidité
6. Option idéale pour les secteurs d'ingénierie et industriel.
Caractéristiques du Chariot élévateur 8T XGMA
1. Les moteurs de et sont des moteurs diesel du Japonais ISUZU. Ces chariots élévateurs on une puissance illimitée, large couple, facile d'opération, économiseur de carburant et d'un environnement d'opération luxurieux. Ils ont de meilleures performances que des produits similaires en Chine.
2. Axe de conduite. Il dispose de moins de déformation de conduite hydraulique avec un cylindre en travers assurant la flexibilité de conduite, simplicité d'entretien et sa fiable.
3. Transmission interne flexible fournissant un flux de manière efficiente, stable, fiable et d'opérations aisées
4. Frein à main entièrement hydraulique avec un cylindre de freinage et lumière de freinage pour plus de sécurité et fiabilité.
5. Largeur de fourche ajustable par le système hydraulique internet.
6. Le portique et les fourches robustes ont la capacité de résistance à l'impact et accomplir des travaux de haute intensité.
7. Le silencieux est positionné de manière précise et peut réduire la pression du moteur et maximiser la dissipation de chaleur de la boite de vitesse du moteur et le convertisseur de couple en même temps. Entretenir la balance de chaleur et améliorer l'efficience.
8. Le siège de l'opérateur est rotatif et ajustable verticalement et horizontalement.
9. Les composants du chariot élévateur sont disponibles sur le marché de services et pour l'entretien.
Modèle du produit | Unit . | CPCD80-2 | CPCD80-2J | |
---|---|---|---|---|
Capacité de levage nominale | kg | 8000 | ||
Poids à vide | kg | 10800 | ||
Fourche: L x l x H | mm | 1600x180x80 | ||
Diamètre min de virage | mm | 4200 | ||
Dimensions hors tout (LxBxH) | mm | 5757x2066x2715 | ||
Vitesse max de marche | km/h | 26 | ||
Capacité en pente | % | 20 | ||
Distance centrale de charge | mm | 600 | ||
Angle d'inclinaison de mât (Avant/Arrière) | ° | 6° /12° | ||
Distance entre la ligne centrale d'axe avant et la surface de fourche | mm | 747 | ||
Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
Free Hauteur de levage | mm | 160 | ||
Garde au sol min | mm | 180 | ||
Voie (Avant/Arrière) | mm | 1494/1600 | ||
Empattement | mm | 2700 | ||
Pneu | Avant | 4X8.25-20-14PR | ||
Arrière | 2X9.00-16-14PR | |||
Moteur | Modèle | LR6108G6B | 6BG1 | |
Puissance nominale / Vitesse nominale | kw/r • p • m | 81/2300 | 84.6/2200 | |
Torque / Vitesse max | N • m/r • p • m | 393/1600-1800 | 410.9/1400-1600 | |
Ratio de consommation de carburant | G/kw.h | 242 | 230 |
* Les photos sont données seulement à titre de référence. Toutes les spécifications et informations sont sujettes à des changements sans préavis.
En tant que producteur d'engin de construction depuis 1951, chez XGMA nous sommes expérimentés dans la production et l'approvisionnement de chargeuse sur pneus, mini chargeuse sur pneus, chariot élévateurs et rouleau compresseur, etc. Ces produits sont économiques, efficients, de faibles émissions, économiseurs d'énergie et respectueux de l'environnement et certifiés CE. Grâce à cela, nos produits sont extrêmement utilisés dans la construction de routes, mines, barrages, aéroports, gares et sont bien reçus en Europe, Asie du Sud Est, Afrique, parmi tant d'autres.
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